理想汽车发布了最好交付量的财报，但离全年盈利还有一段距离。

　　2月25日，理想汽车（02015.HK、NASDAQ：LI）发布2021年财报显示，公司实现营业收入270.1亿元，同比增加185.6%；实现净亏损3.22亿元，同比增长了112%。

　　长江商报记者发现，理想汽车近4年合计净亏损44.45亿元。

　　销量上，理想汽车2021年总交付量达到9.05万辆，同比增长177.4%，在造车新势力中位列第二位。

　　理想汽车也将改变单一车型打天下的局面，2022年第二季度将推出旗舰SUV车型，第三季度实现交付。

　　在销量看好的同时，理想汽车也需要更加关注质量，公司在2022年以来，已发生两起自燃事件，不过目前未公布具体原因。而且，理想汽车也出现人事动荡，公司首席技术官王凯已离职。

　　尽管有喜有忧，理想汽车创始人李想还是有着远大的目标，抖客网，他希望公司10年后，在智能汽车领域能达到“苹果”这样的水准。

　　三季度交付旗舰SUV车型

　　2月25日，理想汽车发布2021年财报显示，公司实现营业收入270.1亿元，同比增加185.6%；实现净亏损3.22亿元，相比上年同期亏损1.52亿元，同比增长了112%。

　　2018年和2019年，理想汽车分别净亏损15.32亿元和24.39亿元，公司近4年合计净亏损44.45亿元。

　　尽管受到全行业供应链短缺及COVID-19疫情的影响，理想ONE于2021年的总交付量仍达到9.05万辆，同比增长177.4%。

　　而且，在造车新势力中，理想汽车位列第二位，小鹏汽车以交付9.82万辆位居榜首。

　　截至2021年底，理想ONE自上市以来的累计交付量已达12.41万辆。

　　2022年1月，理想汽车交付了1.23万辆理想ONE，同比增长128.1%。

　　对于2022年第一季度，理想汽车预计，交付量将为3万至3.2万辆。

　　理想汽车认为，汽车技术将持续发展，新技术可以使公司能够创造更有吸引力的产品来满足用户的需求。

　　2021年5月，理想汽车推出标配导航辅助驾驶系统（NOA）的2021款理想ONE，该车型进行了全面升级，包括NEDC续航里程提升至1080公里、优化的出行舒适度及更加智能的驾舱。通过推出2021款理想ONE，公司已为用户提供高端配置，售价为33.8万元。

　　2021年11月，理想ONE成为首款起售价超30万元的中国品牌单月交付破万车型。

　　2021年，理想汽车大幅扩张直营及服务网络，年末零售中心数量几乎是去年末的4倍。

　　截至2022年1月31日，理想汽车拥有220家零售中心，覆盖105个城市，并于204个城市运营276家售后维修中心和理想汽车授权钣喷中心。

　　2021年10月，理想汽车北京制造基地正式开工建设，并计划于2023年投入运营，该基地将成为重要的豪华电动车制造基地。

　　2021年11月，理想汽车向常州武南新能源汽车投资有限公司收购常州车和进标准厂房建设有限公司（“车和进”）100%的股权，车和进拥有此前租赁给公司用于常州制造基地的土地使用权和厂房。该交易进一步增强了我们对于常州制造基地的管控。

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